太平洋231

评分：
6.0 还行

原名：无又名：无

分类：短片 /  法国  1949 

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更新时间:2018-06-06

太平洋231影评：速度的複製——音樂和影像的交會

說實在，《太平洋231》原曲的名氣可能比這部電影還大。電影《太平洋231》驟看好像沒什麼要說的，只是拍着一輛火車由一個車站駛往另一個車站，要知道它所進行的實驗是什麼，便要知道Jean Mitry的理論和一個作曲家的作品。
Jean Mitry本身是電影理論家，也偶爾執導電影。他曾當過一部經典電影Abel Gance執導的《輪》（La Roue）（1923）的助理導演。《輪》裏其中一項經典，是火車的輪在切換的鏡頭下如何表現快速，車輪轉動和火車移動的速度是不變的，但運用了蒙太奇的技術，切換的鏡頭越來越頻密，也就製造了緊張刺激的效果，觀眾覺得火車行走得越來越快。《輪》的另一項經典，是當鏡頭集中在車輪和火車部件的動態時，猶如和故事情節抽離，幾何圖形的轉動和發展形成了自身獨立的美，這直接影響了20年代後期法國興起的「純電影」（Pure cinema）熱潮（如《回歸理性》、《貧血的電影》）。而《輪》的這兩項對於火車描繪的突破，統統在《太平洋231》出現。
不過，電影《太平洋231》的直接來源是作曲家Arthur Honegger的同名交響樂樂章（Honegger也為Abel Gance的《輪》寫過電影音樂，故他對此電影非常熟悉），作曲家本沒有想命名此樂章，只稱為「第一樂章」，他將此曲定性為「純音樂」（或絕對音樂，沒有描繪事物或說故事的），他說過他只想寫像巴哈一樣的對位，然後做一個節奏上的實驗。不過，後來他改變主意了，他將此樂章命名為他喜歡的一項火車型號——太平洋231，以示對此火車的熱愛。
Jean Mitry不是第一人把音樂作品《太平洋231》改編成電影，第一人是蘇俄導演Tzekhanovsky於1933年製作的同名短片。 Tzekhanovsky讓火車的影像與管弦樂吹奏的影像重疊，藉此表現「多感官」（synaesthesia）的效果。
可是，Mitry的野心不止於此，他要將音樂與影像徹底地聯繫，達至彼此相忘的地步。他受着蘇俄導演和理論家Sergei Eisenstein的影響，認為音樂與影像會互相影響，達到一個整體，這整體本身只是一個印象，可能是視覺和聽覺的錯覺。Mitry覺得音樂與影像互相影響之處正是兩者處於動態之時，即音樂行進和影像流動之時，而連繫兩者的正是節奏（影像的節奏指影像本身的動態和鏡頭切換的頻率）（「節奏」一詞在後華格納年代已被法國藝壇用得泛濫了...）
到底節奏怎樣影響着《太平洋231》予人的印象呢？短片裏有很多路軌、天綫等移動的幾何圖案，它們單純的運動已讓觀眾猜測到火車運行的速度。看到火車在後半部在加速，雖然圖案的轉動也暗示速度，但速度感和刺激感大都來自加速的音樂，音樂加強了影像的速度感覺，因音樂本身有其獨特性，它能增添情感的維度，也就是在此處帶來動感的刺激。
至於音樂，作曲家Honegger本身給聽眾看了一個玩笑，這也是他明言的。Honegger在此樂章裏不段將每一拍分裂得越來越多，也就是讓節奏更緊湊，在高潮部分他將不同的動機（motive）（或小塊旋律）放在一起，達到錯亂的感覺，亦是加強緊湊的效果。可是，整個樂章的速度是越來越慢的。也就是說，雖然樂章的整體在減慢，但由於每一拍的分裂數目越來越多，所以聽起來是越來越快了。而且，當配合影像的快速蒙太奇時，音樂更是毫無疑問地加快。
影像和音樂的相輔相乘在節奏裏體現了，而兩者同樣都運用了錯覺，也借用彼此的錯覺營造了一個巨形的、整體的錯覺——火車在不斷加速。
這回到了Jean Mitry在他的音樂理論提到了何謂「真實」的觀點。電影不只是紀錄真實之電影效果（effect of reality），同時也是讓真實成為一個「印象」（impression of reality），它讓觀眾覺得自己在看見「現實」正在被複製，正如在《太平洋231》裏，速度只是通過一連串的戲法所呈現的假象。


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