黑匣子

民航客机的适航审定是一件极其费时费力且费钱的事情。这项工作一般主要涉及两方：

1. 局方（理解为民航局）；

2. 申请人（理解为制造商）。

制造商的任务是在向局方证明符合一系列标准的前提下，尽量降低成本，而局方的任务是审查并确保飞机的适航性，可以简单理解为安全，他们期望保证安全的措施越可靠越好。因此可以姑且理解双方是对立的。剧中主要涉及的是软件，现实是DO-178标准。客机的部分软件等级如果是A级（最高级），那么修改并重新审查的花费就很有可能像剧中说的一样，修改一行代码就要花费上百万元的成本。

在出现航空事故以后，局方下属的另一个单位事故调查中心就会介入。他们会根据CVR和FDR及现场调查等手段了解事故的发生原因。剧中CVR是黑匣子导出的语音，FDR损坏没存在感。

制造商靠卖飞机卖设备挣钱，局方（包括调查中心）吃的是皇粮。一旦本应对立的双方如果因为利益搅在一起，就会出现类似剧中的情况。

看电影的话，只要记住这三类人：1.局方，2.制造商，3.调查中心（也算局方），和各自相应的任务和立场，看这个电影就会清楚很多。