美国商业大亨传奇

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6.0 还行

原名：The Men Who Built America又名：谁建造了美国 / 美利坚建设者 / 美国缔造者

分类：纪录片 / 传记 / 历史 / 地区：美国年份：2012

简介： History Channel巨制，CCTV引进版改名为《美国商业大亨传奇》。

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更新时间:2020-03-12

美国商业大亨传奇影评：摘抄记录·新战争伊始上

　　
　　美国内战刚结束五天，亚伯拉罕.林肯总统成为这场导致60万生灵涂炭的美国最血腥额战争当中最后一位死难者，国内南北对峙，而世人则认为美国的民主制度只是一次失败的尝试，大部分人并未意识到，新的纪元已经来临。
　　国家正进入高速发展额时代，他也许是美国有史以来最伟大的领导者，他的死，留下了一片空白，但新一代领袖即将出现。
　　洛克菲勒福特卡内基等人，是我们所知的第一代企业家巨星，如今还有巴菲特乔布斯盖茨，他们成为美国梦的标准，好不夸张的说，他们定义了美国的文化内涵。
　　他们洞悉一切，独具匠心，他们是前所未有的，未来的五十年，这一小群人将改变历史，推动美国的崛起（这些家族如今也还是依然在引领世界经济）这些伟人拥有别人所没有的远见卓识，所以上世纪的那50年里，我们塑造了世界。
　　美国的缔造者。
　　纽约市 1865年。
　　在这个国家短暂的历史之中，最有能力带领美国前进的人，不再是政界人士，他白手起家，凭借强大的意志力，从纽约港码头的一介布衣，缔造出一个商业帝国。
　　四十年前，16岁时，科尼利尔斯.范德比尔特用借来的100美元，买了一艘小船，他很快就获得了铁腕商人的称号，为了前进，他会不惜一切手段。
　　当时只是纯粹的竞争，比比谁更聪明，比比谁更努力，当时只是这样的竞争。他们眼中的商业就是如此，就像西部荒原一样，不择手段，拼个你死我活，胜者为王。（商人是推动社会进步的一大主力）
　　他是个硬汉，同其他人进行激烈的战斗，打的他们鼻青脸肿，打的他们是去知觉，这种好斗的性格和韧性，很大程度上决定了他的个性，一艘小船很快发展为一支船队，将货物和乘客送往这个不断发展的国家中的每一个角落。
　　范德比尔特很快成为航运的同义词，他有了一个昵称船长。范德比尔特意识到各地之间的货物运输将变得至关重要他发现，这需要基础设施，不光是靠政府提供基础设施，他也一艘提供基础设施。
　　接下来的40多年里，范德比尔特建起了全世界最大的船运帝国，之后，在他权力的巅峰，就在内战发生之前，他做了一件不可思议的事。
　　他开始打造第一天横贯大陆的铁路，他意识到，它的竣工将改变美国的发展进程，横跨东西的行程，耗时将减少数月之久。
　　铁路是一次彻底的解放，因为铁路的出现，想要从美国的一端前往另一端，便宜便捷的运输成为可能，范德比尔特看到了他的未来，他卖掉手中的所有船只，将全部身家都投入到铁路事业中。
　　对未来的洞察力是成功的要素之一，也是伟大领袖所与众不同之处，很少人拥有它，很少人能预测未来的方向，这是伟人的一种特质。（也有人说，他们不是预测了未来，而是引领了未来）
　　他对铁路的巨大投资获得了回报，内战结束时，范德比尔特成为了美国最富有的人。净身价超过6800万美元，相当于现在的750亿美元，但这些钱并不能让他免遭战争摧残。
　　纽约市，1866年。
　　内战所带来的，是举国为之哀伤，而范德比尔特私下时才会如此。·
　　对范德比尔特而言，这是一个巨大的悲剧，他有一个儿子，和自己一样强壮，能干，他英年早逝，让船长悲痛万分，很多年前，范德比尔特就计划让乔治继承家业，而现在，船长不得不指望，能力稍逊一筹的那个儿子，威廉。他任命威廉为哈德逊铁路运营总监，范德比尔特让威廉参与和对手铁路公司所有人的谈判。
　　信息很明确，对方不再顾虑范德比尔特，人们总在期待成功人士的没落，等有一天人们不再针对你，就表示你不再被人仰望。对手看到的只是弱点，而船长却看到了能够维持自己通知地位的机会。让威廉见识到什么才是范德比尔特家族的作风。
　　如果他们想要一场战争，那我们就给他们一场战争。范德比尔特说。
　　范德比尔特拥有唯一一条通往纽约市的铁路桥，而纽约是通往全国最大港口的门户，只有用它，才能将货物运往整个大陆，范德比尔特知道，他需要用这枚棋子，让对手屈膝投降。
　　范德比尔特让威廉关闭了奥尔巴尼桥。
　　没有了这座桥，其他铁路公司都无法进入纽约市，范德比尔特仅凭一己之力，就对全国最大的城市实行了封锁，切断了它与国内其他地方的联系，他实在宣誓自己的统治地位，
　　我们要看着他们自取灭亡。他说。
　　内战让美国成为一片废墟，国家前所未有地等待重建，超过50000英里的铁路网，让国家发生了改变，船长科尼利尔斯.范德比尔特出身贫寒，白手起家，建立起一个铁路帝国，他因此成为国内最富有的人，72岁高龄的他，已经超过当时的平均寿命30年，他的竞争对手都以为他年来体弱，这个错误会让他们追悔莫及。
　　争夺密西西比河以东铁路线控制权的战役打响之后，船长倾尽全力。
　　范德比尔特控制着唯一一座进入纽约市的桥梁，而那里是美国最繁忙的港口，他抓住机会实行封锁。
　　封锁桥梁后，导致数百万磅的货物无法运送到全国各地。渐渐将他的对手们榨干。
　　铁路公司对手的董事长们，想要在公司股票变得一文不值之前，将自己的股份全盘抛出，消息很快传遍了华尔街，股价大幅下跌。
　　纽约证券交易所被人们围挤的水泄不通。
　　
　　纽约中央铁路公司的股票大跌，跌倒了20美元一股。
　　我们有多少，买多少。范德比尔特以最低价买下了在股市上疯狂抛售的所有股票，仅过了数日，范德比尔特就控制了对手的铁路公司，建立起独霸美国的铁路公司。
　　纽约中央铁路公司，成为他整个帝国的中心，这只是他为了复仇巧妙经营而得到的突如其来的结果，很快，铁路网遍布全美国，让美国各地紧密联系起来，这一切是十五年前无法想象的，而且提供了超过18万个工作岗位，铺设铁路促成了美国的空前发展，铁路以前所未有的方式让工业经济繁荣发展，一个接着一个的技术进步，归根结底都是由铁路的发展带动的，很大程度上是由于人民需要，缩小密西西比河东岸和美国西海岸之间的差距。
　　范德比尔特让自己成为无可争议的铁路大王，现在，他要向全世界宣告这一点，他要打造一个能象征自己无上权力的纪念碑。
　　新车站的建设工作即将开始，这个车站将连接三条铁路，哈莱姆铁路，哈德逊铁路和中央铁路，地点要位于纽约市的心脏地带，名字叫做大中央车站。
　　此后两年，数千名工人投入到美国前所未有的宏伟的城市建设项目当中，大中央车站，是纽约市规模最庞大的建筑，也是全国最大的火车站，占地约22英亩。
　　这座宏伟建筑，成为纽约当时海拔最高的建筑，曾是范德比尔特的铁路帝国规模和权力的象征，作为其商业帝国的标志和中心，其重要性不可低估，直到现在，它仍是纽约的一大标志性建筑。
　　也许当时的范德比尔特已经雄霸天下，但他盲目的野心，将很快让他受到威胁，挑战来自于最意想不到的两个对手。