啊！设计

福田哲夫，日本工业产品设计师，广泛活跃于运输装置、生活用品领域，参与日本新干线各种铁路车辆设计，统筹300系以后新干线列车设计。主要设计作品有新干线700系、N700系，台铁t700系以及“卧铺特急SUNRISE濑户”、TWILIGHT EXPRESS瑞风等。福田哲夫是交通工具设计机构成员、产业技术研究生院教授。

设计作品：

N700系新干线列车，在实现N700系的各项要素中，设计发挥着尤为重要的作用。列车设计除了要求外形美观，还必须直接与功能挂钩。福田哲夫在设计事，将N700系的车头形状大幅调整，从原来流行的平滑流线型车头，变成像从鸭嘴到鸭头的表面有凹凸造型的形状。这是为了解决列车在隧道内行驶时产生的各种问题而设计的。

TWILIGHT EXPRESS瑞风列车，名取“吉兆之风”以及日本美誉“丰收之国”之意。继承特急卧铺车“TWILIGHT EXPRESS”之传统，以第二代的身份巡游山阳本线、山阴本线，也是观光列车中唯一的单程列车。福田哲夫和京都迎宾馆的知名设计师浦一也共同担纲，大幅提升了瑞风列车内外装的精致豪华度，以流行于昭和初期的ArtDeco（装饰艺术）样式，低调营造出高级饭店既摩登又怀旧的风情，期待乘客在巡游过山阴山阳日本神话与文化的故乡之后，能再发现日本之美，并“从乡愁中产生新价值”。

福田哲夫在接受日本NHK电视台儿童思维认知启蒙节目《啊！设计》采访时表示，他一直想将在生活中“安全”的东西变成“安心”的东西。

下面的采访选自《啊！设计》第三季第13集，爱奇艺和优酷有正版一至三季共60集节目。

工业设计师 福田哲夫

福田先生负责设计像新干线等，各种在日本各地飞驰的交通工具的人。

《啊！设计》：请问您最满意的设计是什么呢？

福田哲夫：是从东京开往大阪和九州的新干线“N700A”系列。这一系列新干线的车头线条看起来非常流畅。但是仔细观察的话，就会发现有很多凹凸不平的地方。这些形状中包含了许多设计，为的是让时速300千米的新干线能够安静平稳地行驶。车内的座椅也是为了让长旅途的乘客不会感到疲劳而精心设计的。

《啊！设计》：您在设计的时候，认为什么是最重要的呢？

福田哲夫：在设计交通工具时，最先考虑的是安全。要非常结实，不能坏。然后再在舒适程度上多花心思，让乘客感到“好开心啊”、“还想再坐一次”，这样的交通工具也许能使用得更久。因此，我一直想将在生活中“安全”的东西变成“安心”的东西。

《啊！设计》：要想在设计上有更大的进步的话，您有什么建议吗？

福田哲夫：把丰富的“体验”变成多彩的“画”吧！

和很多朋友一起开心玩耍时感到开心的事、觉得不可思议的事，把它们都画成画吧。画画的时候就能回想起当时的心情和周围的景色。在重复这个过程时，慢慢就会明白开心和幸福的事到底是什么。这样的话，不仅能知道自己感到有趣的事，也能明白大家都觉得有趣的事是什么。因此，请大家把丰富的“体验”变成多彩的“画”吧！

（采访部分图文选自《啊！设计》第三季第13集）